Budovanie systému riadenia motora s STM32F4
Ak chcete polievať do bič, prvé miesto, ktoré budete s najväčšou pravdepodobnosťou pozrieť, je motor riadiť motor. Tento počítač strčil v ovládacích prvkoch motorového priestoru len o každom prvku výkonu vášho vozidla, z pomeru vzduchu / paliva, načasovanie zapaľovania, ako aj ovládacích prvkov ventilov. Aktualizácia ECU spravidla znamená blikanie nového firmvéru na zariadení, avšak [Andrey] je to o krok ďalej: buduje svoje vlastné ECU s využitím dosky DEV STM32F4 Discovery Dev.
[Andrey], S výlet je rok 1996 Ford Aspire, avšak zatiaľ čo on zriadil jeho otvorený zdroj ECU, chcel byť schopný riadiť svoje auto. Žiadny problém, ako ísť dole na ihrisko, výber náhradného, ako aj reverzného inžinierstva, ktorý bol cenovo dostupný, rovnako ako jednoduchý spôsob, ako urobiť nejaký vývoj. Po napájaní tohto náhradného ECU s ATX napájaním, [Andrey] bol schopný zistiť obvod, aby získal vstup senzorov na jeho mikrokontrolér, rovnako ako mať jeho dosku DEV riadiť vstrekovač paliva.
S niekoľkými ďalšími bitmi hardvéru [Andrey] má jeho otvorené ECU riadiace vstrekovanie paliva, zapaľovanie, palivové čerpadlo, ako aj solenoid voľnobežného vzduchového ventilu. Nie je to zlá náhrada za niečo, čo prevzalo Ford inžinierov nespočetné množstvo hodín hodín na vytvorenie.
EK ECU tiež funguje. Na video nižšie, môžete ho vidieť jazdu okolo zasneženého obhospodarovania s jeho DIY ECU ovládanie všetkých prvkov motora. Ak sa motor zdá trochu drsné, je to, pretože kábel sa uvoľnil, rovnako ako len s využitím dvoch valcov. Trochu horúceho lepidla ho však opravuje.
